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(Video grabado respetando las normas de circulación. Video acelerado)

• Aparcamiento: A tan solo 600 metros de la zona de salida de este tramo nos encontramos con una entrada en descenso a una finca o corral de ovejas a la derecha de la carretera. Se puede descender sin problemas y si se distribuyen bien los vehículos, y siempre respetando de no obstruir al dueño de la propiedad su finca, es un buen lugar para estacionar.

También como podréis ver en el video, justo en la salida del tramo se puede estacionar sin problemas a la derecha. En esta zona del tramo hay poca espectacularidad, las curvas son rápidas y amplias.

•Aparcamiento: Km aprox. 1,3; En el km 32 de la carretera, nos encontramos con otra posibilidad para poder aparcar nuestro vehículo, ya que existe un camino a la izquierda, del que podremos aprovecharnos.

Por esta zona el tramo sigue siendo rápido, aunque las curvas ya se van haciendo más lentas.

•Aparcamiento: Km aprox. 4,1; Ahora llegamos a una zona muy buena para poder aparcar, existe mucho sitio para ello. Primero en la curva de derechas tenemos una entrada a un camino justo a la izquierda, en el exterior de la curva, ese es un buen sitio para aparcar.

Si no nos gusta o está completo, justo al dar la curva de derechas, tenemos una entrada a campo abierto muy llanito y perfecto para aparcar a la izquierda de la carretera. Por esta zona el tramo sigue ofreciendo curvas más o menos rápidas, pero más enlazadas que al comienzo.

• Cambio de asfalto: Km aprox. 5; En este punto se acaba la capa de asfalto nueva sobre esta carretera y nos queda el asfaltado viejo, que a pesar de ello no está muy mal.

Nos podemos ir encontrando roturas sobre todo en los laterales, y sigue siendo sucio en muchas zonas debido a las hojas de las encinas.

• Bonita curva: Km aprox. 6,6; Como habréis podido ir viendo, el tramo comienza a hacerse más interesante y nos ofrece curvas muy bonitas. Hemos querido destacaros esta por varios motivos. El primero es que posee aparcamiento justo en ella, ya que tiene la entrada a un camino justo a la izquierda.

El segundo motivo es que posee un repechito ideal para la colocación de la gente y muy seguro y amplio. Y en tercer lugar es una curva de casi 180º a la que se llega tras una curva rápida de izquierdas. Pero si no os gusta podéis estacionar aquí y andar más atrás o adelante.

•Aparcamiento: Km aprox. 7,5; Otra gran zona para estacionar sin problemas. A la derecha de la carretera tenemos una gran zona para aparcar con una longitud de 200 metros al menos.

La única pega es que en esta zona el tramo es rapidísimo ya que existen unas enlazadas de curvas muy poco cerradas, además de contar con rectas. Pero si alguien busca ver a los coches rozar velocidades de locos, sin duda esta es su zona.

• Aparcamiento: Km aprox. 9,4; Aquí nos encontramos con otro camino algo escondido a simple vista en el video, que apenas se ve, pero que se trata de una entrada a un camino más o menos largo donde podremos aparcar.

A partir de este punto no será tarea fácil el poder aparcar, ya que todo son entradas a fincas. Quizá en entradas de este tipo puede aparcar alguien, pero siempre serían uno o dos coches como mucho. El tramo en los metros alrededor de este lugar se puede calificar como rápido, sin grandes curvas a destacar.

• Aparcamiento y buenas curvas: Km aprox. 14,3; Llegamos nuevamente a un gran apartadero donde poder aparcar. Se trata de un camino hacia una finca de caza, que posee una entrada muy amplia. No obstaculizar el camino.

Lo ideal ya que el apartadero está en una recta, es aparcar ahí, e irse unos 100 o 200 metros más adelante en el tramo donde nos espera unas buenas enlazadas de curvas. Además las curvas poseen repechos ideales para colocarse sin peligro alguno.

•Curva espectacular: Km aprox. 16,4; Hemos querido destacaros esta curva que es preciosa. Una curva de derechas entre quitamiedos a la que los participantes llegarán después de una curva casi ciega de izquierdas.

Además también nos podemos colocar en el repecho del exterior de la curva y estaremos perfectos. Para aparcar la cosa está complicada por esta zona, así que os recomendamos que aparquéis a unos 400 metros más abajo, en la siguiente zona que os explicamos a continuación.

• Aparcamiento : Km aprox. 16,8; Este es el lugar que os comentábamos en el anterior apartado “curva espectacular”. No es que cojan muchos coches pero es un buen lugar para aparcar si queremos ir a esa zona anteriormente expuesta.

El tramo en esta zona se vuelve a poner rápido debido a las curvas tan abiertas existentes y a las rectas.

• Impresionante curva ; Aparcamiento: Km aprox. 17,4; Km de la carretera 16. Aquí nos encontramos con otra curva espectacular. Se trata de una curva de derechas estrecha y entre vallas, la cual viene precedida de una curva ciega de izquierdas que no deja ver a ésta.

Los aficionados lo tienen además muy fácil aquí, ya que se puede ubicar de manera segura e incluso existe una bajada a la derecha, nada más salir de la curva, que nos lleva al lado de una casa en ruinas, donde se puede aparcar sin problemas.

• Bonito Zig-Zag ; Aparcamiento: Km aprox. 19,1; Llegamos a un zig-zag o chicane espectacular. Visto desde la dirección del tramo como se observa en el video, no parece gran cosa, pero si nos colocamos en la entrada a las “solanas”, os aseguramos que las vistas son impresionantes.

En principio aparcar está limitado a la entrada a la comunidad de propietarios las solanas, que como se ve en la foto es exclusivo de esta propiedad. Ese camino no se puede obstaculizar. Además deciros que este camino va a salir al bar-restaurante los arenales, justo en el puente y casi al final de este tramo, por si algún aficionado quiere moverse entre pasada y pasada.

• Puente: Km aprox. 20,2; Llegamos al puente de arenales, donde nos podemos colocar a la entrada de la curva. Seguramente la zona estará cercada con cinta roja por seguridad para crear una zona más amplia de seguridad.

No sabemos si este hecho hará que no se pueda acceder para poder aparcar aquí. Pasado el puente hay también un camino a la derecha, donde quizá se podría aparcar. Desde luego el lugar es precioso para ver aquí a los participantes.

• Final del tramo: Sobre los 22 km estaría el final del tramo, un tramo mayoritariamente rápido, que se caracolea por momentos y sobre todo en sus últimos kilómetros.

Se supone que este tramo será íntegramente nocturno, la 2ª pasada 100% de que será con los faros cuneteros.